IL MOTORE A 2 TEMPI APPUNTO DAL NOME SI DIVIDE IN SOLE DUE FASI
Nel motore a due tempi le fasi sono sempre quattro, ma avvengono a due a due contemporaneamente.
Per fare entrare il combustibile e per far uscire i gasi di scarico non vengono utilizzate delle valvole ma si sfruttano dei fori (chiamati luci) posti lungo il cilindro. Le luci vengono aperte e chiuse dal pistone con il suo passaggio di fronte ad esse.
1 FASE
ASPIRAZIONE E COMPRESSIONE
in questa fase il pistone, salendo verso la testata mosso sempre dalla rotazione dell’albero motore, si trova davanti alle luci che quindi sono chiuse. Sotto di sé si crea una depressione che provoca l’ingresso del combustibile tramite un apposito condotto detto “di aspirazione”.Contemporaneamente, comprime nella testata il combustibile che si suppone che ce ne sia gia viene incendiato sempre con una scintilla. Al termine di questa fase avviene quindi anche lo scoppio.
2 FASE
SCARICO E TRAVASO
sempre grazie all’espansione dovuta allo scoppio, il pistone scende nel cilindro imprimendo la rotazione all’albero motore. Ad un certo punto, durante la sua discesa, il pistone scopre le luci presenti nel cilindro. Attraverso la luce di scarico i gas combusti trovano la strada per uscire. Nel frattempo, attraverso le luci di aspirazione, il combustibile aspirato in precedenza (che si trovava accumulato sotto al pistone) viene costretto ad essere travasato nel cilindro. Il pistone poi risale, richiude le luci ed il ciclo ricomincia.